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武昌造船13000DWT甲板運(yùn)輸船15號船下水
來源:中國重工武昌造船     日期:2024-08-07    字體:【大】【中】【小】

  8月6日,中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司武昌造船為印尼PT SLM公司建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船15號船順利下水!

  在該船建造過程中,項(xiàng)目組以“船舶完整性下水”為目標(biāo),積極推進(jìn)殼、舾、涂一體化精度制造,持續(xù)優(yōu)化施工工序,充分運(yùn)用無余量制造、模擬搭載、水線分色、上建總組吊裝前完整性涂裝、無碼工裝等先進(jìn)工藝工法,不斷縮短船臺建造周期。

  目前,該船已完成全船壓載艙及淡水艙涂裝報(bào)檢工作,壓縮空氣系統(tǒng)已通氣,發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)已完成串洗,機(jī)艙風(fēng)機(jī)已啟動(dòng),機(jī)艙照明系統(tǒng)已通電,具備下水后立即開展系泊試驗(yàn)工作條件。

  船舶介紹

  該船是武昌造船自主設(shè)計(jì)第四批13000DWT甲板運(yùn)輸船的第4艘船,系列船的第15艘船。它滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求,在適當(dāng)降低主機(jī)功率的基礎(chǔ)上,利用CFD優(yōu)化技術(shù),開展船機(jī)槳匹配設(shè)計(jì),同時(shí)完成螺旋槳與節(jié)能裝置的匹配優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能效最優(yōu)化,EEDI能效指數(shù)降低7.3%。




來源:中國重工武昌造船

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